潔凈車間及相關(guān)受控環(huán)境風(fēng)速的測(cè)定

潔凈車間及相關(guān)受控環(huán)境是依靠空氣調(diào)節(jié)、空氣凈化、氣流組織、壓差控制和微振、噪聲、靜電防止等一系列技術(shù)來構(gòu)成和保障的，受控環(huán)境的氣流狀態(tài)、潔凈度、溫濕度、壓差等參數(shù)是檢驗(yàn)潔凈車間及相關(guān)受控環(huán)境是否符合要求的主要依據(jù)，但只有在風(fēng)量、氣流和壓差等參數(shù)達(dá)標(biāo)后才能檢驗(yàn)最重要的指標(biāo)：空氣潔凈度。

潔凈車間及相關(guān)受控環(huán)境的空氣懸浮顆粒物的潔凈度，或化學(xué)的、生物的等其他空氣污物的潔凈度，主要是靠送入經(jīng)過濾等手段處理的、足夠量的潔凈空氣，以置換及稀釋室內(nèi)在生產(chǎn)、科研過程中所散發(fā)的相應(yīng)污物來實(shí)現(xiàn)的。潔凈車間及相關(guān)受控環(huán)境普遍有所要求的：相鄰、相通處的空氣壓差、氣流流向以及環(huán)境的溫度、濕度和噪聲、振動(dòng)等，都與這些場(chǎng)所送入的和排走的空氣量有關(guān)。為此測(cè)定潔凈車間及相關(guān)受控環(huán)境的送風(fēng)量、平均風(fēng)速、送風(fēng)均勻性、氣流流向及流型等項(xiàng)目十分必要。

潔凈車間及相關(guān)受控環(huán)境的氣流流型可分為單向流和非單向流，它們的送風(fēng)、回風(fēng)所構(gòu)建的氣流流型，與空調(diào)通風(fēng)行業(yè)所稱的氣流組織方案有所不同，凈化空氣的方式也不盡相同。單向流流型主要是依靠潔凈氣流向外推擠、替換室內(nèi)、區(qū)內(nèi)的污染空氣以維持室內(nèi)、區(qū)內(nèi)的潔凈度，因此其送風(fēng)斷面風(fēng)速及送風(fēng)均勻性是影響潔凈度的重要參數(shù)；較高、較均勻的斷面風(fēng)速能更快、更有效地排除室內(nèi)工藝過程產(chǎn)生的污物，所以是主要關(guān)注的檢測(cè)項(xiàng)目。而非單向流凈化環(huán)境的方式，主要是靠送入的潔凈空氣沖淡、稀釋并從所服務(wù)的環(huán)境中帶走空氣污物，以維持環(huán)境潔凈度，所以非單向流凈化環(huán)境的氣流流型合理、換氣次數(shù)較多，稀釋效果就越顯著，潔凈度也相應(yīng)提高；因此潔凈度級(jí)別越高的非單向流凈化環(huán)境，其換氣次數(shù)一般也越大，所以送風(fēng)量及相應(yīng)的換氣次數(shù)是其主要關(guān)注的氣流測(cè)試項(xiàng)目；某些潔凈車間及相關(guān)受控環(huán)境的空間內(nèi)，既有潔凈級(jí)別要求較低的部位采用非單向流氣流流型，同時(shí)又有潔凈級(jí)別要求較高的部位采用單向流氣流流型。中凈環(huán)球凈化可提供潔凈車間、無菌車間的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝、改造等配套服務(wù)。

單向流流型主要有，氣流流向與地面成直角的垂直單向流和氣流流向與地面平行的水平單向流其風(fēng)速測(cè)定方法如下：單向流的風(fēng)速測(cè)定通常選擇垂直于送風(fēng)氣流的某個(gè)斷面A(以平方米計(jì))作為測(cè)定風(fēng)速的基準(zhǔn)面，如果是在末級(jí)過濾器下風(fēng)向測(cè)定風(fēng)速，測(cè)定斷面一般距過濾器出風(fēng)面150-300mm，如果選擇工作平面高度作為風(fēng)速測(cè)定的基準(zhǔn)面，通常選取距地面高度800mm處；測(cè)風(fēng)速時(shí)通常把測(cè)定斷面均勻分成若干個(gè)面積相等的格子，格子數(shù)即測(cè)點(diǎn)數(shù)，其數(shù)量依照的規(guī)定，可按10A的平方根計(jì)算，還要求不少于4個(gè)測(cè)點(diǎn)。

單向流潔凈車間的風(fēng)速及均勻性是其重要的技術(shù)指標(biāo)，而上述國內(nèi)、外標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)風(fēng)速最少測(cè)點(diǎn)數(shù)的規(guī)定出入較大，在沒有更權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)前，實(shí)際工作中如何執(zhí)行為妥，建議如下：風(fēng)速均勻性直接關(guān)系到單向流的氣流方向與流型，特別是風(fēng)機(jī)過濾器單元使用越來越普遍，而影響FFU斷面出風(fēng)風(fēng)速均勻性的因素又較多，潔凈車間風(fēng)速測(cè)點(diǎn)數(shù)量偏少時(shí)，難于判定其風(fēng)速不均勻程度，因此認(rèn)為風(fēng)速測(cè)點(diǎn)數(shù)宜按標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定較嚴(yán)格的方法執(zhí)行。