凈化車間通風(fēng)設(shè)備及管道保溫

  凈化車間選擇空調(diào)、制冷設(shè)備及管道的保溫材料時(shí)，除物理、化學(xué)性能要滿足工藝要求外，還應(yīng)滿足：熱導(dǎo)率小，絕熱性能好，并具有長(zhǎng)期工作的熱穩(wěn)定性；容量小、機(jī)械強(qiáng)度高、能承受結(jié)構(gòu)自重，外部荷載及來自管道的應(yīng)力等機(jī)械作用，經(jīng)受設(shè)計(jì)上預(yù)見的振動(dòng)作用而不破壞；能適應(yīng)管道高溫或低溫的工作要求，且在工作條件下性能穩(wěn)定；耐氣候性好，抗微生物侵蝕；價(jià)格低廉，易于就地取材，材料在包裝、運(yùn)輸、保管和施工中外形穩(wěn)定性好；施工方便，能與壁面緊密接觸；不應(yīng)含有對(duì)設(shè)備、管材有腐蝕性或不良影響的物質(zhì)，工作狀態(tài)中不應(yīng)污染環(huán)境。通風(fēng)與空調(diào)工程中，風(fēng)管的絕熱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求選用絕熱材料和絕熱結(jié)構(gòu)，風(fēng)管的絕熱一般采用粘貼法和綁扎法施工，隨著許多新型絕熱材料的應(yīng)用，通風(fēng)與空調(diào)工程中的絕熱施工越來越趨向環(huán)保、高效和簡(jiǎn)便化；保溫結(jié)構(gòu)應(yīng)有良好的保護(hù)層，其材料的選用應(yīng)考慮到施工的環(huán)境條件和防雨、防潮等要求，此外還要做到保溫結(jié)構(gòu)的外表平整、美觀。

  在絕熱施工中，管道的閥門、過濾器和法蘭部位的絕熱結(jié)構(gòu)應(yīng)能單獨(dú)拆卸，風(fēng)管法蘭處的絕熱施工不僅要便于擰緊螺栓，而且要保證法蘭處有足夠厚度，因此絕熱要留出一定距離，待風(fēng)管連接后，在空隙部分填上絕熱碎料，外面再貼一層絕熱層?？照{(diào)、制冷設(shè)備的保溫結(jié)構(gòu)一般由保溫層和保護(hù)層組成，保溫結(jié)構(gòu)將直接影響到保溫層的效果、投資費(fèi)用和使用壽命；用于設(shè)備的絕熱材料的化學(xué)性能應(yīng)穩(wěn)定，不得對(duì)設(shè)備有腐蝕性；設(shè)備上的檢測(cè)點(diǎn)、維修部位的絕熱，為方便設(shè)備的維護(hù)和檢修，必須采用可拆卸式結(jié)構(gòu)；設(shè)備絕熱施工時(shí)應(yīng)露出設(shè)備銘牌，或?qū)懪乒潭ㄔ诮^熱層外面，當(dāng)設(shè)備運(yùn)行方向的標(biāo)志被絕熱層遮住時(shí)，應(yīng)重新標(biāo)識(shí)；當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，保溫設(shè)備的裙座、支座、吊耳、儀表管座、支架、吊架等附件，一般不絕熱，保冷設(shè)備的附件，必須進(jìn)行保冷絕熱；通風(fēng)機(jī)做絕熱層時(shí)，為防止絕熱材料把軸包住而影響轉(zhuǎn)動(dòng)，要留出軸承孔，不要絕熱，通風(fēng)機(jī)上的銘牌不得用絕熱覆蓋。中凈環(huán)球凈化可提供凈化車間、無塵室的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝、改造等配套服務(wù)。

  冷水管道的絕熱，應(yīng)在水系統(tǒng)安裝、試驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并做完防腐處理后才能進(jìn)行，冷水管道的絕熱施工按材料結(jié)構(gòu)和性能不同，有綁扎、粘貼、噴涂和現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡等方法，它的絕熱結(jié)構(gòu)可由絕熱層、防潮層和保護(hù)層三部分組成。絕熱層，對(duì)維護(hù)介質(zhì)溫度穩(wěn)定起主要作用的絕熱材料及其制品，位于管道絕熱工程最內(nèi)層絕熱層施工方法有多種，主要有硬質(zhì)管殼材料綁扎法絕熱、半硬質(zhì)管殼材料綁扎法絕熱、軟質(zhì)氈材和板材綁扎法絕熱、板材粘貼法絕熱、管套粘貼法絕熱等。防潮層應(yīng)敷設(shè)在絕熱層溫度較高的一側(cè)，敷設(shè)在隔熱層的外面，是為防止水蒸氣遷移的結(jié)構(gòu)層，防潮層施工前要檢查絕熱層有無損壞、材料接縫處是否處理嚴(yán)密、表面是否平整，如有上述情況，需處理后再做防潮層施工。

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