凈化無塵車間空調(diào)系統(tǒng)新風控制

一、凈化無塵車間新風控制

中央空調(diào)系統(tǒng)在對凈化無塵車間供送溫度適宜和濕度適宜的冷風及熱風的過程中，空氣質(zhì)量是一個重要的指杯。要保證空調(diào)房間內(nèi)的空氣質(zhì)量滿足衛(wèi)生標準，同時還要盡可能適度地使用新風實現(xiàn)能耗的降低。

在暖通空調(diào)系統(tǒng)中，足夠的新風量對于提高良好的室內(nèi)空氣品質(zhì)（IAQ)，保證室內(nèi)人員的舒適感和身體健康有著直接的意義。對于定風量空調(diào)系統(tǒng)來說，設(shè)定一個較小新風量，只要新風供給大于較小新風量，就能保證室內(nèi)的空氣質(zhì)量。定風量空調(diào)系統(tǒng)較小新風量控制比較簡單，通過手動調(diào)節(jié)新風閥與回風閥的開度，就能滿足系統(tǒng)較小新風量需求。

變風量系統(tǒng)則不同，其送風量在運行過程中隨著負荷的動態(tài)變化而變化，當空調(diào)房間的冷負荷減小時，導致送風量隨之減小，如果不對新風量進行控制，則新風量也將隨送風量成比例減少,在負荷很低的情況下,就有可能造成變風量空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)某些供風區(qū)域新風量不足。如果空調(diào)房間內(nèi)的新風量供給長期不足，就會造成室內(nèi)人員出現(xiàn)諸如頭疼、頭暈、疲勞、乏力、胸悶等癥狀，影響人員的身體健康，降低人員的工作效率，反之，當送風量在運行過程中隨著負荷的增大而增加，如果不進行控制，新風量也將隨送風重成比例增加，造成變風量空調(diào)系統(tǒng)能耗增加。

一般新風量越充足，對人們的健康越有利；相反，新風供給如果過量，也會在供冷和供熱過程中消耗討多能耗。合理利用新風有一個準則:在保證室內(nèi)空氣質(zhì)量并使之滿足相關(guān)衛(wèi)生質(zhì)量標準的基礎(chǔ)上,盡可能多地使用回風，合理地取用新風，實現(xiàn)節(jié)能降耗的目的。變風量空調(diào)系統(tǒng)運行中，由于工況始終在變動，使用回風量和取用新風量并進行混風的混風比如果隨著系統(tǒng)工況變動同步合理調(diào)節(jié)，就能實現(xiàn)使變風量空調(diào)系統(tǒng)在節(jié)能的同時，保證房間內(nèi)的空氣品質(zhì)。

二、凈化無塵車間新風量的計算依據(jù)

在全空氣系統(tǒng)中，要引入室外新風，與回風共同處理后再進行空氣溫度處理為空調(diào)區(qū)域供送冷風。在空調(diào)機組和變風量空調(diào)機組中通過引入新風稀釋室內(nèi)渾濁的空氣，改善室內(nèi)空氣品質(zhì)。

在變風量空調(diào)系統(tǒng)中，新風是影響變風量空調(diào)系統(tǒng)運行性能的重要因素。室內(nèi)的污染性空氣來自于室內(nèi)人員通過呼吸釋放的主要是二氧化碳以及室內(nèi)建筑材料和各種設(shè)備釋放的雜質(zhì)氣體。因此室內(nèi)所需新風量須綜合考慮以上兩種來源生成的污染性雜質(zhì)氣體。中凈環(huán)球凈化可提供GMP車間、凈化車間、實驗室的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝改造等配套服務(wù)。

變風量空調(diào)系統(tǒng)每個分區(qū)的設(shè)計新風量由兩部分組成;一部分是用于稀釋室內(nèi)人員呼吸和室內(nèi)人員活動帶來的污染性雜質(zhì)氣體所需要的新風量;另一部分是用于稀釋室內(nèi)建筑裝飾材料、地板、家具以及空調(diào)系統(tǒng)本身散發(fā)出的雜質(zhì)氣體所需要的新風量。在確定變風量空調(diào)系統(tǒng)每個分區(qū)的設(shè)計新風量G,時，使用以下公式

G_xfl=R_PP_DD+R_BA_B

式中R_P——人均較小新風量，m³/h;

P_D——室內(nèi)人員數(shù)量;

D——人員差異系數(shù);

R_B——單位地板面積所需較小新風量，m³/h;

A_B—區(qū)域的凈地板面積，m²。

整個變風量空調(diào)系統(tǒng)的新風量供給按以下關(guān)系確定

式中G_∑——整個變風量空調(diào)系統(tǒng)的新風量，m³/h;

G_ou——未經(jīng)修正的總新風量,m³/h;

E_η——通風系統(tǒng)的效率;

n——空調(diào)分區(qū)數(shù);

P_s——變風量空調(diào)箱提供服務(wù)的各分區(qū)中同時出現(xiàn)人員數(shù)量較大值;

P_B———分區(qū)內(nèi)預期出現(xiàn)的人員數(shù)量較大值。

變風量空調(diào)系統(tǒng)在應(yīng)用中，還經(jīng)常遇到要對某些區(qū)域?qū)崿F(xiàn)正壓控制或負壓控制，如果出現(xiàn)這種控制要求時,在使用以上關(guān)系式進行計算時，需要做出修正。

三、凈化無塵車間新風量測定

新風控制是基于對新風量進行較為準確的實時測量而實現(xiàn)的。工程中多使用直接測量法和間接測量法測出新風量。

1.使用直接測量法測量新風量

在新風管道上安裝風速傳感器或皮托管，通過對新風量或動壓進行測量而測出新風量值，不過該方法在工程設(shè)計當中實施有一定的困難。原因是,新風管道風速一般較低，對應(yīng)的動壓也很低，不同的時間段新風溫度也在不斷地變化，使用風速傳感器或皮托管準確地測量出新風量就有較大的困難。在機房內(nèi)，要找到能夠滿足測量條件的平直管段也很困難。

2.使用間接測量法測新風量

新風量間接測量法又分為質(zhì)量平衡法和能量平衡法。

（1）質(zhì)量平衡法。根據(jù)變風量空調(diào)箱的新風、回風和送風中的CO₂濃度關(guān)系來確定新風量的方法是質(zhì)量平衡法。

CO₂傳感器的采樣位置選擇方便，對管段沒有特殊要求，安裝也很方便。使用質(zhì)量平衡法測新風量工程容易實現(xiàn)。

（2）能量平衡法。根據(jù)新風、回風和混風的溫度關(guān)系也能求得新風量，對新風溫度、回風溫度和混風溫度的測量精度直接影響了該方法的精度。由新風和回風的溫度測量易于進行，但混風中由于新風和回風的氣流組織較為復雜，要準確地測取較高精度的溫度難度較大，因此導致該方法使用時會產(chǎn)生較大的誤差。

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